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檢測跑道是否破損 日本成田機場引進紅外線車 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
為提升檢測機場跑道及滑行道是否出現龜裂及破洞的準確度，日本成田機場公司將於7月引進搭載紅外線儀器的新車輛，並期待能縮短檢測時間、減輕工作人員負擔。日本放送協會（NHK）報導，成田機場目前是由工作人員駕駛車輛，每天便宜團購2018熱銷商品緩慢行駛在滑行道與跑道上，用肉眼來檢周年慶限時優惠測是否有龜裂或坑洞，並用工具敲擊發出聲音來確認。. } }); } 成田機場公司將在7月引進的人氣商品首選新車輛，上方搭載紅外線儀器，能用比現在時速快4倍的30公里行駛，透過紅超人氣產品限定產品外線偵測跑道與滑行道表面溫度是否異常，快速檢測出跑道及滑行道是否龜裂或破洞。為迎接2020年東京奧運與帕運，日本相關單位與成田機場週邊居民經協商達共識，將從10月底到東京奧運結束，讓航班起降時間從現在的深夜11時止延後到凌晨零時止。如此一來，檢測跑道及滑行道的時間也隨之縮短，成田機場公司在提升檢測準確度的同時，也期待新車輛可以減輕工作人員負擔。成田機場公司經理早川勇說，期待新車輛有助機場的穩定營運。日本成田機場公司將於7月引進搭載紅外線儀器的新車輛，並期待能縮短檢測時間、減輕工作人員負擔。路透 分享 facebook
聖母峰塞車釀11死！登山客「跨屍」嚇壞：沿路都有屍體
攻上世界第一高峰「聖母峰」，是不少登山客一生的夢想。據了解，由於最近天氣良好，挑戰必買清單最近流行產品的登山客人數暴增，一度造成登頂路線「大塞車」，結果導致逾10名登山客疑等太久，耐不住極低溫與低氧而不幸喪命。對此，1名剛攻頂結束的電影製作人曝光爬山過程，透露現場相當混亂，甚至「每一步腳下都可能是具屍體」。
綜合外媒報導，每年5月是攀登聖母峰的旺季，尼泊爾政府今年春季更破紀錄，發出達381張許可證，大批登山客擠爆登頂路線，也出現高山「大塞車」的驚人景象，但登山時間拉長加上天候因素，也導致攻頂危險性提高，報導指出，過去1週的死亡人數已逾10人，其中死因包括等太久體力不支、嚴重高山症、猝死等。
事後不少人在社群網站PO出排隊登山的畫面，1名剛攻頂結束的電影製作人沙卡里(Elia Saikaly)回憶山上情況，坦言根本是一團混亂，路途中不僅必須跨過1具又1具的屍體，他還驚見有登山客在排隊上山時，腳下就躺著1具屍體，沙卡里心有餘悸地表示「每個人都必須跨過這些死者才能登頂，你的每1步腳下都可能是具屍體」。
近來聖母峰死亡事件頻傳，不少人把矛頭指向不肖業者，為了「搶客」隨意讓經驗不足的登山者上山，此外，也有人批尼泊爾政府為了賺錢，隨意對申請者發放入山許可，導致登山路線大排長龍。據了解，今年春季尼泊爾政府發出41團、一共378張攻頂許可，登山客及嚮導加起來共756人，人數破了往年的紀錄。
對此，尼泊爾觀光局長吉米爾(Dandu Raj Ghimire)指出，人潮並非導致死亡的唯一原因，其中還包括天氣因素，他表示由於好天氣的時期不長，導致同時間欲攻頂的人太多，至於攻頂許可發放問題，吉米爾強調「只要符合要求規定，並遵守程序和法律，我們無法阻止他們」。
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